这场县域经济发布会上，“枢纽”一词为何被反复提及？丨万千气象看四川·县域经济高质量发展

川观新闻记者 陈昊 成都观察 杨柳 文/图/视频

4月16日，四川省政府新闻办在成都举行“万千气象看四川·县域经济高质量发展”系列主题新闻发布会青白江专场。发布会现场，川观新闻记者注意到，“枢纽”一词被反复提及，达10次之多。

发布会现场

青白江是成都国际铁路港所在地和成都国际班列始发地，枢纽建设自然是青白江区立区“第一要务”。

“我们致力于打造服务共建‘一带一路’的对外交往引领区。”成都市青白江区委书记王林介绍，通过持续推进“8大方向、20条国际干线”的国际多式联运网络建设，青白江区已联通境内外150个城市，构建形成“生产在市州、集散在成都”的发展格局，有力助推“川货出川”“川货出海”。去年，成都国际班列开行突破5500列，中欧班列（成渝）开行规模保持全国第一。

青白江区委书记王林

成都市青白江区委副书记、成都国际铁路港经济技术开发区党工委书记李锦平现场列出一组数据：通过全国首创开行“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”铁路快线，东南亚水果运抵川内最快时效缩短至4天，经成都运抵欧洲缩短至15天。

青白江区委副书记、成都国际铁路港经济技术开发区党工委书记李锦平

“中欧班列犹如一道桥梁，一端连着四川，一端连着世界，拓展了四川的外延。”王林说，该区以枢纽港口重塑经济地理，重构供应链、产业链、价值链，为工业城市转型提供了范本。

如何理解重构？发布会现场提到两个案例。

以通道促贸易。“现在通过成都国际班列进出口的不仅有汽车、机械产品这些‘大块头’，还有大家常用的茶叶、奶粉、红酒、肉类、水果等。”李锦平表示，去年该区外贸进出口突破500亿元。

以贸易聚产业。发布会现场特别提到一个例证——落户成都国际铁路港的TCL出口加工基地项目。最初，这个项目是从成都国际班列运输客户转化招引而来，通过当地开展企业服务，又陆续签约引进了TCL大屏电视等项目。

货物集散、产业集聚之外，枢纽建设为青白江区带来更多变化。

• 位势能级之变——实现从内陆腹地向开放枢纽、从老工业基地向泛欧泛亚港口城市的“两个历史性转变”，先后摘得国家级经开区、综保区、自贸区和国家进口贸易促进创新示范区等金字招牌。

• 发展动能之变——从传统发展方式转换到“枢纽·智造”双轮驱动的轨道，连续6年获评全省县域经济高质量发展成绩突出区，上榜四项“全国百强区”榜单。

• 城市形象之变——从硬核单一到时尚多元转变，国际团组纷至沓来，年均开展国际活动40余场。

取得成绩的同时，青白江也看到自身不足。

王林坦言，对标先进地区，青白江区还存在工业未强先降、GDP占比偏低，三产结构不优，产业增长乏力等问题。对此，青白江把狠抓工业回升作为重中之重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，明确现代物流、新型材料、装备制造、先进能源、航空航天五大主攻产业方向。

目前，青白江区已有重汽成商、天一华宇、鼎泰新材料等规上工业企业319家。“海上的轮船安装着我们的轴承部件，陆上飞驰着我们产的新能源汽车，天上还将翱翔我们参与制造的火箭，可谓‘海陆空’全产业链齐发。”青白江区经济和信息化局局长王小彬信心坚定，“上天入地”“ 通江达海”不仅是青白江的枢纽优势，更将成为“青白江造”站上世界舞台的新目标。